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无运营资格证的“橘子司机”仍可注册快车9月5日起，交通运输部等十部门组成检查组进驻滴滴公司，展开安全专项检查。滴滴方面表示，将深入整改，尽快推动合规化进程，在背景核查等方面加强与主管部门的协调与配合。滴滴整改措施发布后，没有网约车运输证、网约车驾驶员证还能顺利注册滴滴车主吗？记者以车主的身份，拨通了滴滴客服中心电话，客服人员向记者确认，没有“人证”、“车证”仍可以注册快车：“就是说您没有这个网约车资格证，也是可以注册快车。”

“众品的鲜易供应链在全国有20多个基地，但是自建基地只有3个，其他的基地都是采用联盟合作的模式进行。这块业务并不属于重资产运营。公司的发展规划是从制造业向服务业再向平台型的方向发展。”张金萍说。“构建全球领先的智慧生鲜供应链生态圈。”这是众品转型后的宏大愿望。但从目前看，其能否渡过当下困境，仍有待观察。

由此推算，这只机构定制基金被机构投资者持有1年以上，赎回费率应为0.05%。在20日机构赎回后基金A类份额净值大涨79.27%，这说明此次机构赎回的资金量很大。另外，招募说明书还显示，该只基金赎回金额为，按实际确认的有效赎回份额乘以当日基金份额净值并扣除相应的费用，赎回金额单位为元。上述计算结果均按四舍五入方法，保留到小数点后2位，由此产生的收益或损失由基金财产承担。这说明了，该只基金A份额大涨，与发生大额赎回后的小数点计算方式有关系，赎回致分摊收益的分母变小，因此放大了基金净值。

农业农村部部长韩长赋补充说，中国是大豆的原产地，也有自己的特点和优势，所以中国肯定会根据自己的资源优势和消费者需要，适度、合理发展自己的大豆。另外，中国虽然是要恢复和发展大豆生产，但是大豆市场的供给以进口大豆为主的格局不会改变。“我们肯定会在国际上开展大豆贸易，进口要多元化，中美肯定是大豆贸易的重要伙伴。”

第二，在科研上加快优质、高产大豆品种选育，开展联合攻关，提高大豆品种的适应性、高产性和优质性。第三，结合加工业发展，培育一些新的大豆企业、新的合作组织，提高大豆生产经营的组织化程度和水平。而作为常年从美国进口大豆的国家，我国从美国进口大豆占总进口量的1/3左右。2018年受贸易摩擦的影响，从美国进口大豆有所减少。对此，吴宏耀表示，中国大豆的需求量每年大概在1.1亿吨左右，而我国大豆年产量在1600万吨左右，近90%的大豆需要进口。我们要进一步加大对外开放力度，包括农业对外开放的力度，利用好两个市场、两种资源，中国进口大豆的大门是打开的。“从哪儿进，让市场说了算，让企业说了算，要按照经济规律办事。我们也是向美国市场开放的。”

Loomis副董事长Fuss：贸易战可能导致美国陷入滞涨摩根士丹利：预计苹果视频业务将成为奈飞的强劲对手专家：特朗普声称谷歌对他有偏见 并分散了更大的问题研究表明人工智能可以像蒸汽机一样刺激全球经济增长责任编辑：张宁据中国之声《新闻纵横》报道：近期，交通运输部等十部门组成检查组进驻滴滴公司，展开安全专项检查，滴滴称要深入整改并发布了一系列措施。但是，记者在河南郑州调查发现，滴滴平台仍在给没有营运资格证的黑车司机派单。整改措施难道只是说说而已？谁来为乘客安全买单？